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為甚么動力鋰離子電池設計困難重重？

往日汽車的電池總是當做即插即用部件，但在電動車上，電池的角色發生了改變。現如今，電池是電動車差異化關鍵，也是電動車中最重，同時也是最貴重...

2021-04-24

回收熱潮：新加坡一家電池回收公司將新增兩處回收工廠

近日，新加坡的一家電池回收公司TES公布了一則消息，宣布投資兩處新回收工廠的細節，而該公司則會作為電池回收范疇的領導者采取行動。該公司還宣布...

2021-04-24

電池回收生意虛火

時近年末，賽德美天津高新區工廠的加工線大片沉寂。 依據規劃，這家工廠每年能夠解決廢舊動力鋰離子電池12000噸，但因為原料不足，目前惟有少數加工...

2021-04-24

產業拐點將至？汽車電子廠商均勝電子加碼氫燃料電池

近日，引領將來科技創新鋰電池項目公布會在杭州鋰電池廠家舉辦。依托于均勝電子旗下寧波普瑞均勝汽車電鉅大鋰電子有限公司的浙江省汽車電子智能化...

2021-04-24

動力、消費、儲能“通吃” LG化學我國市場野心逐漸清晰

去年七月，投資20億美元32GWh產能的動力鋰電池工廠落戶南京；今年六月，牽手吉利汽車成立年產能10GWh動力鋰電池合資公司；九月又宣布向特斯拉上海工廠...

2021-04-24