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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 高比能量電池安全設計4大關鍵技術

      日前,發改委發布《汽車產業投資管理規定》,取消“能量型車用動力電池單體比能量應不低于300Wh/kg,系統比能量應不低于220Wh/kg”要求。一個分明的趨勢...

      2021-04-27

    • 鋰電龍頭產能擴張超預期 設備需求將提升

      寧德時代最新公告,旗下子公司時代廣汽將在廣州投資46.26億元進行動力電池擴產。不久前的11月29日,寧德時代剛剛公告投資76億元,擴建江蘇時代三期項...

      2021-04-27

    • 動力電池企業自救進行時 期望政策調整

      12月18日,堅瑞沃能公告,大股東李瑤對全資子公司沃特瑪享有的債權人民幣9.6億元已轉讓給堅瑞沃能,此番公告更正了此前公布的債權金額。 “對沃特瑪...

      2021-04-27

    • 6組數據凸顯“冬寒” 鋰電企業要怎么樣過冬?

      大風起兮飛枯葉,寒冰過兮沐春光。 這是當前新能源汽車產業最真切的寫照,也是2018高工鋰電電動車年會的主題。 “鋰電風在前幾年刮得很猛,今朝溫度...

      2021-04-27

    • 搭載170Wh/kg電池 高鎳811時代來臨?

      中國儲能網訊 :12月15日,2018蔚來日(NIO Day 2018)在上海東方體育中心舉行,高性能長續航智能電動SUV蔚來ES6全球首發。 作為造車新勢力,這家成立于2014年的...

      2021-04-27

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