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    • 中國動力電池產業已準備好打響“反擊戰”

      補貼不斷退坡、原材料成本上漲,再加上海外巨頭的虎視眈眈,我國動力電池產業目前的“戰場形勢”不容樂觀。 2018年,我國新能源汽車共銷售125.6萬輛,...

      2021-06-11

    • 5μm超薄濕法隔膜的“技術坎”

      隨著鋰離子電池市場對電池容量和性能要求的不斷提升,涌現了越來越多的功能性隔膜涂層,鋰電隔膜的超薄化趨勢也越發分明。在電池內部有效空間內,...

      2021-06-11

    • 風口將至?動力電池回收道路險阻重重且周期較長

      隨著國家對新能源的大力推行,新能源汽車正在以燎原之勢擴張開來,接踵而至的是新能源汽車核心零部件“動力電池”的回收問題。 2012年7月,國務院正...

      2021-06-11

    • 鈷價看空備受關注 鋰精礦售價下滑

      2019年2月5日,寧德時代官方宣布,近日已與本田在東京簽訂合作協議,正式攜手共同打造面向將來市場的電動車產品。依據協議,寧德時代成為本田在鋰離...

      2021-06-11

    • 2019年電池采購價格難落地

      臨近年底,盡管已經經過了多輪談判,但主機廠和電池廠對2019年的動力電池最終采購價格仍舊沒有達成共識。 “2019年的電池采購價格還沒有談攏,但降價...

      2021-06-11

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