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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 受政府支持 車企各方探索動力電池回收新模式

      據中國汽車工業協會統計,2018年我國動力電池裝車量為56.92GWh,比2017年增長56.34%。加工量的大幅提升給本就亟待完善的回收利用體系帶來更大挑戰。這一...

      2021-06-11

    • 2019年動力電池產業的幾個趨勢分解

      電動車產業若想替代燃油車,惟有在動力總成的整體成本與燃油車持平的情況下,才會真正發生。 對于整個電動車產業鏈而言,非得要處理兩個核心問題,...

      2021-06-11

    • 10家車企的動力電池回收選擇

      動力電池回收正在開啟新的市場藍海。 近日,工信部網站連發三文,總結了2018年我國退役動力電池梯次利用、廢舊動力電池回收綜合利用、動力電池回收...

      2021-06-11

    • 鋰離子電池隔膜有哪些材料,是什么種類?

      鋰離子電池隔膜有哪些材料,是什么種類? 鋰離子電池的結構中,隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等,筆直影響電池...

      2021-06-11

    • 贛鋒鋰業固態電池產線建設項目開工

      基于安全和能量密度方面的優點,固態電池被譽為將來鋰離子電池發展的下一個風口。自今年以來,多家企業布局固態電池的新聞不絕于耳,搶灘之勢正悄...

      2021-06-11

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