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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 冬季續航焦慮 動力鋰離子電池低溫熱管理潛力巨大

      百萬新車迎來冬季續航考驗,冬季路試續航下降24%。2018年全國完成新能源乘用車銷售100.8萬輛,同比上升89%;2019年1-二月完成銷售14.3萬輛,同比上升134%;但冬...

      2021-04-26

    • 豐田首次從我國供應商采購電池 寧德時代和比亞迪在內

      據英國金融時報報道,日本最大的汽車制造商豐田已打破傳統,與兩家我國電池制造商達成合作伙伴關系。豐田的目標是在全球范圍內實現大規模的再平衡...

      2021-04-26

    • 要怎么樣提高鋰電池電動車續航里程

      ①不要過充,因為冬天電阻增大,相應的儲電量會減少,所以,夏天最長充電可以達到12小時,但是到了冬天,最好別超過8小時,最佳的是6小時即可,不然...

      2021-04-26

    • 電池范疇,又一個主機廠的必爭之地

      電池關于電動車的緊要性。目前的模式。但隨著行業的發展,有實力的車企開始將緊要的模塊 關于電動車來說,電池是最核心的一個部件,也是成本最高的...

      2021-04-26

    • 漫漫鋰電池征程

      縱觀鋰電池發展史,鋰電池在汽車范疇的初亮相,三位科學家功不可沒。首先要提及的是英國科學家惠廷厄姆,他采用硫化鈦作為正極材料,金屬鋰作為負...

      2021-04-26

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