和所有電子設備一樣，新買的電動車開始充電使用時就需要對電池進行常規的養護，這主要是為了正確的使用電池，和增加電池的使用壽命，目前，絕大多數電動自行車都使用了鋰電池，這是近年來才明確的新標準，和早期的鉛酸電池相比，鋰電池在使用上有和鉛酸電池明顯的不同，當然新購買時的首次充電方式也大不相同。
對使用鉛酸電池的電動車來說，一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。實際上，鉛酸電池的充電器在設計時，由于電池的特性，充電器在轉燈時，電池還未完全充滿，并且鉛酸電池的專用充電器在轉綠燈后，實際還有電流給電池進行充電，所以，鉛酸電池的浮充說法也是成立的。
對使用鋰電池的電動車來說，只要充電器已經由紅燈轉綠燈，就可以將電池取下了，并不需要充固定的時間，因為鋰電池的充電器顯示綠燈后，充電器電流是完全灌斷的狀態，是不會繼續給電池充電的，因為鋰電池是不允許過充，所以在充電器的設計上，必須準確截停電流。如果確實要計算正常充電多長時間，我們可以根據電池的容量，和充電器的功率來計算，比如電池是48V 10Ah的鋰電池，充電器為48V2A的充電器，如果電池完全沒電的狀態，充電5個小時鋰電池即可充滿，如果使用48V5A的充電器，使用2個小時即可充滿。鋰電池允許的充電速度比鉛酸電池快得多，所以，我們可以根據電池容量來選配充電器的功率，一般充電器的功率為鋰電池容量的一半就可以了。如果過大，會對鋰電池的壽命產生較大的影響。
鋰電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，對于一些購買了電動車但是長期用不上電動車的人來說是一個很好保護電池的辦法。鋰離子電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復。鋰電池存在的自放電現象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。因此長期保存的鋰電池應當每3~6個月補電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復，受一定的溫度影響。所以大家在天氣冷的時候電動車的電很快就消耗殆盡不要一開始就懷疑電池的問題，很有可能是跟天氣有關的哦。
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