免維護型的電池的負極為鉛、正極為二氧化鉛、電解液為硫酸溶液。其重要材質決定了耐用性必然很差，因為運行中會出現硫酸鉛，這些物質會逐漸的硫化電極板而影響充放電效率；電解液在使用過程中會緩慢的蒸發，而后期不論如何調試（加水）都難以均衡到最佳狀態。
鉛酸蓄電池最常見用于汽車的啟動電源，另外大型的儲能目前有很大一部分使用的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的造價低廉，并且性能穩定安全，在常規的使用環境里比鋰電池更安全，瑞然壽命只有300次左右，但是任然受很多用戶青睞。
鐵鋰電池的優點首先是安全與環保，其制造使用的金屬材料并不像鉛相同屬于重金屬，電解液幾乎零污染。這種電池在運行中的熱失控溫度非常高（數百攝氏度），而且特殊的機構可以承受撞擊和穿刺以保證不起火，相比鉛酸電池作為儲電電池會更令人安心。
鐵鋰電池的第二個優點是體積小、重量低且能量密度高，相同重量的磷酸鐵鋰離子電池組容量會是鉛酸蓄電池的3~4倍。所以不會過于占用太大的空間，并且比鉛酸蓄電池更輕便，這兩點也是鐵電池的絕對優勢。不過起到決定性領先的優勢并不上述幾點：完整充放可以使用2000次左右，SOC仍有60%~70%的余量才是絕對優勢。
1、鉛酸蓄電池儲能電池
使用鉛酸蓄電池作為儲能電池是歷來已久的，重要是因為鉛酸蓄電池發明早，技術相對更成熟，當然其廉價的生產制造成本也是最受歡迎的重要因素之一，但是其本身也具有很大的缺陷，比如在單位體積下能量密度最低，重量卻是最笨重的，再加上其在供應倍率放電方面比較小，供應的動力往往不能滿足需求，還有就是其生產制造材料方面對環境和人體具有很大的危害，在國家倡導環保可持續發展下，其正在不斷的被鋰離子電池應用所代替。
2、儲能電池使用軟包聚合物鋰離子電池
從儲能電池的經濟效益上來說，使用軟包聚合物鋰離子電池是最貴的，安全性能上也是最不穩定的。這就是為何現在很多新能源汽車使用的電池都不是聚合物鋰離子電池的原因。盡管這樣，但是其在一些比較追求重量輕量化的儲能電池上，還是選擇聚合物鋰離子電池比較理想的。比如一些進行野外探險或工作的電子設備，關于供應備用電源的儲能電池要求在重量上就是越輕越小越好的。因此聚合物鋰離子電池也不是平常生活使用的儲能電池的理想選擇。
3、儲能電池使用磷酸鐵鋰離子電池
在儲能電池應用領域未來使用最廣泛的可能就是磷酸鐵鋰離子電池了，這個是為何呢？這個就先來了解一下磷酸鐵鋰離子電池各方面的優勢了。首先在耐溫性能方面，磷酸鐵鋰離子電池是所有儲能電池中最耐高溫的電池，在安全穩定上奠定了一定的基礎。然后在供應大電流放電方面，雖然比聚合物鋰離子電池稍差，但是要比鉛酸蓄電池要好很多，所以現在很多倉儲物流使用的智能貨物搬運車或機器人使用的電池基本是磷酸鐵鋰離子電池。再次在環保方面，磷酸鐵鋰離子電池對環境友好無污染，使用制造的原材料來源廣，是可持續發展的良好產品。最后在電化學性能方面，比如電池容量、能量密度、循環使用壽命等方面都遠好于鉛酸蓄電池。
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