電動汽車鋰離子電池分不同種類,一般是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩大類,其中前者適合慢充,后者適合快充,具體要看廠家對鋰離子電池的充電策略,會在其充電器內部設置好的,無法改變。各個鋰離子電池廠家會根據鋰離子電池特性配置慢充口和快充口的,由BMS系統統一管理充源電過程,只要按照廠家要求充電都是安全的。
一般情況下電動汽車鋰離子電池在外面是不可以使用快速充電的。通常情況下也不會匹配快速充電,除非充電站有相關車型快速充電的適配標準,這些快速充電協議標準通常是由電動汽車廠家出廠時設定,通過協議來校對充電源是否符合鋰電池的充電標準。目前絕大多數情況下,只有原廠的充電樁才可以使用快速充電,當然也有充電站也可以適配快速充電。但是極少數的。
電動汽車鋰離子電池快充在節約了充電時間的同時,也會對鋰離子電池本身有一定的影響。鋰電池實際并不適合快速充電,快速充電會加速鋰電穿的極化現象,從而影響電池性能。
由于電池中存在極化現象,其能夠接受的最大充電電流會隨著充放電循環的新增而減小。鋰離子電池廠家分析認為,如電解液的反應分解、產氣等一系列問題,危險系數驟然新增,對鋰離子電池安全性出現影響。
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