在這里不長篇大論描述一些國家宏觀層面的東西。只是簡單到把鋰離子電池和燃料電池和太陽能電池按同等分同質量劃分，把目前我們看到的各個產品的優劣拋開，比如燃料電池體積大等等。回歸到以市場角度來回答這個問題，畢竟問題的最后的問會不會可能某個產品脫穎而出占據大部分應用場合。
已經有人說過。鋰離子電池是能量儲存，燃料電池是能量轉換，太陽能電池也是能量轉換，但需要通過可儲存的載體來實現能量儲存。
我們把時間維度拉的再長一點。比如50年，100年，或者200年。
鋰離子電池會發展也會進步，在未來會隨著原材料越來越少逐漸被新材料所替代，但是這種儲能方式不會改變，記住所有便攜式的裝備都需要電池，假如將來燃料電池哪怕技術進步到指甲蓋那么大一點或者更小，請問，誰愿意給自己戴的藍牙耳機，或者手機，或者便攜式電腦注入燃料？
太陽能電池，太陽能真的清潔嗎？當然，直接使用太陽能肯定是清潔的，但是如果要實現儲存，任然需要其他電池配套使用。并且太陽發電是一種投入大，且需要占用大面區域才可以實現，局限性非常大，這可能也是導致太陽能到目前還不能普及的原因，現在絕大多數的太陽能應用都是商業化運作才可以支撐其高昂的維護成本，我相信在未來，這個格局不會有太大的變化，這是一個很尬的應用。在未來也會局限在商業化的領域使用。比如大型寫字樓，公共場所等白天需要大量耗電的場所。
燃料電池，為什么要把這個放到最后來說呢？我們先拋開情懷，簡單的放到技術層面上來說。燃料電池是一個非常好的應用，這個技術可能是未來電動汽車的主流方式，如果有持反對意見的想象你家的燃油汽車。如果要實現汽車的長距離續航，充電和換電的電池方案的電動汽車遠不能和燃料電池相比。當然目前的技術肯定無法實現，但是未來可能可以。不過，如果這是日本的技術，我也可以說。這是不行的。
鋰離子電池，太陽能電池，燃料電池，這是幾個不同應用的產品，針對不同領域專業化的產品，跟家里廚房的鍋碗瓢盆一樣，分別有個自存在的意義。并不可能因為誰的突出就可以替代掉另一個的功能。那是絕對不可能的。
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