電池是電動車幾大部件之一，給電動車提供動力來源，也是電動車發展的重要標志性技術，動力電池的性能與電動車的續航里程有直接關系，動力電池生產商來給各位講解一下電動車電池的分類以及各類電池的優缺點。
電池的各種分類
電池從廣義上講主要可分為化學電池、物理電池和生物電池三大類，其中在電動車中，應用最廣泛的是化學電池。
化學電池定義：化學電池是指能將化學能轉變為電能的裝置。主要部分包括電解質溶液以及浸入溶液的正負兩個電極。使用時，將導線聯接兩個電極，即有電流通過（放電），因而獲得電能。
分類：化學電池是目前電動汽車領域中應用最廣泛的電池，如果從結構上來看，可分成蓄電池及燃料電池兩大類別。
蓄電池
現狀：在技術發展的過程中，鉛酸蓄電池、錳酸鋰電池等已經被淘汰。現在市場上主流的蓄電池主要以鋰離子電池為主，也有少數的鎳氫電池。
鋰離子電池
其能量密度高，循環使用壽命次數的優勢成為了成為了目前電動車上最常用的電池種類之一。
相比于三元鋰電池，它的電池能量密度要差一些，導致同樣重量的電池下，續航里程比三元鋰電池要差了不少。但是其安全性比鋰離子電池更好。
三元鋰電池
在同樣質量的情況下，三元鋰電池的續航里程要比采用磷酸鐵鋰電池的車型更長。但三元鋰電池的缺點就是穩定性較差，當自身溫度為250－350℃時，內部成分就開始分解。
鎳氫電池
其電池組的體積要比鋰電池大上很多。而且鎳氫電池在循環充放電過程中容量會出現衰減，過度的充電或者放電，都可能加劇電池的容量損耗。
燃料電池
燃料電池被認為是未來理想的清潔能源之一。它是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置。
總結：在政策的扶持和大力推動下，近幾年我國新能源行業發展迅猛。就目前各行業也在尋找不同方式解決技術方面的難題。充電、換電、移動補給等解決里程焦慮的模式也在嘗試中，隨著各方技術的提升，也逐漸拉近新能源應用的普及和未來。
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