經常性深度放電會縮短鋰電池的使用壽命，正常情況下，電動車鋰電池充滿一次電，可使用2-3天時間，但是使用鋰電池時需要盡可能保持鋰電池電量的飽滿狀態，避免過度使用鋰電池。深度放電并不是完全不可以，偶爾的一次深度放電任然對電池的容量有促進和恢復的作用。
鋰電池到底可以使用多長時間？
在一般的電子產品上，鋰電池的設計壽命通常為5-20年，實際應用中平均8年左右，目前的技術水平下，鋰電池在電動車上的使用壽命通常只有3-5年，電池的成本通常是占據整個設備的20%-60%，其中電動汽車電池的成本占整車的40%左右。
鋰電池的使用壽命通常設計在1000次左右，按照正常的高頻率通勤通常為3年。磷酸鋰電池的充電次數可以達到2000次，循環使用壽命相對更長，但是容量密度始終低于鋰離子和三元鋰電池。
一般來說鋰電池的循環使用壽命通常按充滿跟放空的次數來決定。排除鋰電池可能中途出現的故障以外，鋰電池達到或超過設計的使用次數時，均代表鋰電池的壽命結束，此時的鋰電池的性能遠不足初始狀態下的6成，且能耗高，存電能力非常有限，且發熱和事故的概率隨之增大，這個狀態下的鋰電池不建議再做其他任何用途。分解報廢回收任然有利用空間
如何延長鋰電池的壽命
①及時充電，當鋰電池的電量在30%以下時候即可給鋰電池重新充滿。
②避免快速充電，快速充電目前唯一的方法即是加大充電電流，目前的鋰電池技術在充電方面任然沒有更大的突破。雖然可以實現快速充電，但是產生的高熱量會直接影響鋰電池的使用壽命。
③定期檢查，即使發現并修復鋰電池的異常狀態。
為什么深度放電會縮短鋰電池壽命？
鋰電池存有30%的電量開始充電是有科學依據的，尤其是動力電池，在鋰電池放電的時候，負載放電會使鋰電池存在一定程度的壓降，從而實現按照保護板限定的電流放電，但是，當電池的容量隨著放電的深度越來越大時，電池的性能也隨之下降，但是設備對電流的需求是恒定的，比如容量3000mAh的電池，如果設備需要1.5A的電流驅動，那么電池在滿電的狀態下按照0.5C的放電即可滿足，但當電池容量剩下3分之1時，如果要滿足設備的功率，電池就需要以1.5C的倍率進行放電。這種比例可以按照電量5分之一，10分之一的狀態時候，放電的倍率會成倍增加，當然如果鋰電池本身的放電倍率不足時，此時鋰電池的狀態會以極限放電的狀態運行，極限狀態放電的鋰電池會產生高熱，并會出現熱聚集效應從而產生更高的溫度。最終損傷電池，嚴重時候還會報廢鋰電池，甚至出現嚴重的安全事故，不過，一般情況下，鋰電池設計時都會根據設備的功率選定適合的鋰電芯用來組合，以及合理的 BMS控制參數的設置，但是任然適用于以上內容。鋰電池在低電量運行適通常都有些超負荷運轉。所以經常性深度放電對鋰電池壽命百害而無益。
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