隨著鋰電池回收呼聲越來越大，我們認為這些問題任然困擾著鋰電池回收利用的行業發展
一、梯次運用成本費用較高。據相關專家介紹，依照我國現階段的技術和工藝，建立動力鋰電池梯次運用的成本費用并不具有較高的優勢。另外，伴隨著動力鋰電池的衰減，動力鋰電池的使用期限也將受到非常大影響。退役的動力鋰電池從回收物流運輸到鑒定檢驗，間接成本較高。一些行業內人士認為，上述這類問題將成為選擇新電池或是梯次運用電池時的一個疑惑。
二、電池缺乏一致性。自二零一四年我國第一次開展了有關動力鋰電池梯次運用示范性研究項目至今，電池一致性的問題始終是梯次運用項目運作全過程中面臨的關鍵挑戰。據了解，動力鋰電池在容量、內阻、電壓等層面所體現出的不一致問題，與電池本身的充放電反應原理緊密相關。先前中國電科院權威專家來小康曾表明，“即使是通過千挑萬選的退役電池，在構建梯次運用儲能系統時，仍沒法避免在系統運作中出現電池一致性再次出現離散變量的狀況。”
三、關鍵技術不一樣。有權威專家表明，“有些人認為儲能電池放在那里不動，是否它的技術標準就沒有那麼高。實際上從不一樣的視角來講，儲能電池一些層面的技術標準很有可能更高。”也有行業內人士認為，未來新能源電動車和儲能端針對電池的需求各有不同，新能源電動車傾向于具有高效率能量密度的動力鋰電池，而儲能端則更注重擁有高循環壽命的電池，因而動力鋰電池和儲能電池的關鍵技術也會分開。且針對未來三元動力鋰電池梯次運用到儲能端，是否存有安全風險以及可否確保其可靠性等不確定因素，還存有一些疑惑。
四、價值分析不統一。現階段市場上退役動力鋰電池的定價跨距很大，有關退役電池相對剩余價值的鑒定業界也并沒有標準規范。南網電科院的權威專家認為，針對一個電池（或電池包）的評價估值，其具體剩下存儲量、健康狀況、預估剩下循環次數和全生命周期放電量等層面的數據，對退役動力鋰電池的市場價值具有比較直接的影響。而當今，針對怎樣鑒定退役電池的使用價值，車廠、用戶、回收機構、儲能電站等各方還未達成使用價值共識。
多方面布局，砥礪前行
盡管動力鋰電池在梯次運用上面臨著眾多異議和困惑，但是整體行業在此方向上前行的步伐卻從沒停息，不停突破和成長。許多 企業也慢慢意識到動力鋰電池梯次運用針對我國新能源車產業的重要程度，陸續在梯次運用層面進行布局，在爭議之中砥礪前行。
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