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目前蓄電池有兩種回收方式:一種是梯次利用,另一種是在拆解后作為鋰電池原料。
國家將在激勵措施上,梯級利用企業和再生利用企業的技術研發、設備進口等方面給予支持,不斷提升技術水平,節約資源、保護環境。
在技術研發方面,國家支持動力蓄電池相關回收技術和裝備的研發;國際合作更加鼓勵開展鋰電池領域的國際交流與合作,支持國家標準的共同制定和協調統一,支持較高水平的示范性項目建設。
廢舊鋰離子電池回收技術取得重大突破,但成本高,操作復雜,也會造成二次污染。最常用的是鹽水放電,鋰電池通過撕碎粉碎方式,將各組鋰電池分離,將鋰電池隔膜、銅鋁顆粒回收再處理。
由于電池的工藝性復雜、串并聯形式、服務和使用時間、應用型號和使用條件的多樣性。因此,在目前自動化水平不高的情況下,大多數過程是需要手動完成,要求工人技能水平可能會影響電池回收過程中的成品率。在手動拆卸過程中,電池短
路和泄露可能會導致回收鋰電池組迫切需要從入庫報廢全過程智能生產線設備的引入,從入庫。拆卸電池組到梯級利用或再生利用,進行全生命周期源管理。
動力鋰離子電池的梯次利用和回收是一個不可避免問題,是一個巨大經濟潛力的領域。電池公司、汽車公司和回收公司通過不同程度的結合,推出不同形式的運營模式,這是動力鋰離子電池回收的有益嘗試!
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