2020年的電動車行業風起云涌，新國標、3C認證、電摩資質、環保整頓等一個個政策風暴接踵而來，市場遭受巨變，很多門店及企業受到前所未有的危機！倒閉潮一波波來襲！面對這一切，大家視乎都失去了信心！小編覺得過去已然過去，2019年電動車行業即將傳來好消息，行業春暖花開，經銷商們也是苦盡甘來！
新國標的出臺導致電動車市場出現巨大的市場真空期，這個千載難逢的機遇企業當然不會放過，勢必將從品牌、產品、渠道和服務等多個維度全面發力。而隨著企業的全面突進，經銷商也將搭上合作企業的順風車攫取更多的財富！
2019年1－12月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量157.2億只，同比增長4.0%；鉛酸蓄電池產量20248.6萬千伏安時，同比增長4.0%；原電池及原電池組（非扣式）產量400.6億只，同比增長3.7%。
12月當月，全國鋰離子電池完成產量16.2億只，同比增長9.4%；鉛酸蓄電池產量2157.3萬千伏安時，同比增長13.1%；原電池及原電池組（非扣式）產量37.2億只，同比增長6.8%。
2019年1－12月，全國規模以上電池制造企業營業收入8165.3億元，同比增長13.6%，實現利潤總額344.1億元，同比增長27.3%。
2019年1－12月，全國自行車制造業主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量3961.6萬輛，同比下降8.5%；電動自行車完成產量2707.7萬輛，同比增長6.1%。
12月當月，全國兩輪腳踏自行車完成產量358.4萬輛，同比下降2.8%；電動自行車完成產量254.0萬輛，同比增長8.6%。
2019年1－12月，全國規模以上自行車制造企業營業收入488.4億元，同比下降0.7%，實現利潤總額16.6億元，同比增長32.0%；電動自行車營業收入749.9億元，同比下降8.4%，實現利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。
通常，危機和機遇都是并存，政策的引導都會逐步把市場正常化。我們從歷史數據很容易看出，未來電動出行的需求會越來越大，市場空間任然很大。2020年雖然有很多不確定性的因素，但是總體來說市場行為還是健康的。并沒有因為特殊的環境發生一些改變，當然，變革是需要，也是迫切的。只有不斷的技術升級和產品迭代才能獲得過多的市場份額。
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