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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 動力電池成本制約電動車發展 “150美元/kWh”是一道坎

      彭博新能源財經在去年年底做過一項調查,發現2017年鋰電池包的均勻價格已降至209美元/kWh。但即便如此,想要吸引消費者仍舊有困難,如無補貼電動車的...

      2021-04-27

    • 中國48V混動系統“春雷”

      雙積分壓力之下,國內車企在加大電動化布局的同時,也在開始聚集向48V混動系統發力。 高工電動車(微信號:weixin-gg-ev)在最近的走訪調研中發現,包括...

      2021-04-27

    • 比亞迪交出近3年最差成就單

      近日,國內電動車龍頭比亞迪(002594.SZ)交出2018年三季度業績報告,扣除政府補助和賣資產等非常常性損益后,前三季度歸屬上市公司股東凈利潤虧損1....

      2021-04-27

    • 鋰離子電池補貼退坡后風向要變?

      鋰電優先的新能源汽車發展策略可能要做出一些調整,隨著2020年補貼取消的最后時間點來臨,這種跡象越來越分明。“純電動車的短板是續駛里程和充電時...

      2021-04-27

    • 比亞迪累計240多臺儲能集裝箱出貨英國

      中國儲能網訊 :近日,比亞迪16臺集裝箱儲能再出貨英國。截止到目前為止,比亞迪出貨英國的集裝箱儲能數量已累計達240多臺。 ▲英國儲能項目出貨現場...

      2021-04-27

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