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混合動力電動車——電池管理架構分解

用于電動車(EV)和混合動力電動車(HEV)的電池技術已經獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數千次。倘若設計工...

2021-04-26

為甚么如此依靠政府紅利？新能源汽車銷量受政府政策支配？

近年來，新能源汽車產業進入發展的高速路。2009年往日我國的新能源汽車保有量不足500輛;到2017年我國的新能源汽車保有量達到170萬輛左右，占全球新能源...

2021-04-26

推進混合動力汽車產業化掌控核心技術是關鍵

目前從全球范圍來看，混合動力汽車已處于大規模產業化的前夕，國際、國內的汽車公司在競相研發混合動力汽車。但要真正實現自主混合動力車型的普及...

2021-04-26

新能源汽車廢舊電池回收市場大火

2015年以來，國家提倡大力發展新能源車，在新能源汽車整個產業鏈中，廢舊電池包回收的商業化將成為產業勝負手，好則一本萬利，壞則利潤外流。 國家...

2021-04-26

鋰電池組國標通過

一月中旬，全國標準化技術委員會在北京召開了電動車標準審查會，審核通過了兩項電動車動力鋰電池組的國標，我國汽車技術研究中心相關負責人士表示...

2021-04-26