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從氫能汽車事件來看 應把握好“三重關系”

不用加油、不用充電，只加水制取氫氣，續航里程超過500公里，轎車可達1000公里近日，河南南陽氫能汽車下線的報道引起輿論熱議。 關于此事，公眾關注...

2021-04-26

動力鋰離子電池退役潮將至 國內回收利用進展要怎么樣？

近年，受益于新能源汽車產銷量高增長，動力鋰離子電池出貨量亦不斷新增。相關數據顯示，截止2018年底，我國動力鋰離子電池累計配套量超過140GWh（約...

2021-04-26

氫能要糧草先驅 制氫范疇4巨頭

談到制氫，很多人自然而然會想到化工廠，再往深聊，或許會對氫燃料電池車侃侃而談，提到氫能上下游及產業鏈的建設規劃。然而，這些都是遠觀的制氫...

2021-04-26

鵬輝能源將擴產動力鋰離子電池產能

今朝價格壓力不大，急著要產能，車企的采購人員整天在廠里住著。鵬輝能源董秘魯宏力近期接受我國證券報記者采訪時透露，公司新能源動力鋰離子電池...

2021-04-26

做好電動車廢舊電池收集 青島設置專門收集站統一解決

六月二十日下午，青島市生態環境局土壤環境和固體廢物處副處長沈曉鵬做客青島市政務網在線問政欄目，就危險廢物污染防治及網上申報環境知識宣傳及...

2021-04-26