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氫能儲運的“水氫車”迷思

近日，本報對龐青年及其水制氫能源汽車刊發了深度報道。報道刊發后，引起廣泛關注。國家能源集團金融中心主任助理袁銳撰寫了相關文章，從理論來源...

2021-04-26

后補貼時代下我國燃料電池汽車政策體系研究

燃料電池汽車執行高額補貼且不退坡，產業投資熱度繼續提升，目前已經從基礎研究、樣車示范進入工程化、商品化發展階段。 前言 我近年來國新能源汽...

2021-04-26

美錦能源：氫能“新貴”的焦化生意經

兩年前，影視明星陳坤豪擲5億元與山西美錦能源(10.120,-0.53,-4.98%)股份有限公司（下稱美錦能源）旗下公司合伙成立投資基金，讓這家太原煤企名聲大噪。而...

2021-04-26

氫能產業發展顯示出少有的“躁動”

無論近期全國各地政策規劃的相繼出臺，還是二級市場相關概念的繼續爆發，氫能作為一個新的風口，正在受到能源市場的熱捧。我國氫能產業與能源轉型...

2021-04-26

2018年動力鋰離子電池4/5產能未釋放 產能過剩愈演愈烈

當前，動力鋰離子電池公司要想得到市場認可，就非得將發展重點從產能擴張轉向產能優化，通過核心技術創新和智能化水平提升來實現產品的提質降本，...

2021-04-26