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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 造車夢碎后 戴森轉戰固態電池

      Dyson指出將把研發資源投入到固態電池、感應技術等已經比較熟悉的范疇。 (來源:微信公眾號“起點鋰電大數據” ID:weixin-lddsj 作者:柴山山) 11日,戴...

      2021-04-26

    • 靈魂之問:三元鋰和磷酸鐵鋰 到底該PICK誰?

      依據中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據,2019年1-8月,我國動力電池裝車量累計38.2GWh,其中,三元電池裝車量累計26.1GWh,占總裝車量68.4%;磷酸鐵...

      2021-04-26

    • 中國NCA體系鋰離子電池發展現狀及趨勢

      鋰電池按照使用正極材料的不同,主要可以分為鈷酸鋰離子電池、三元電池、錳酸鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池,從發展前景來看,不管是國家政策,還是...

      2021-04-26

    • 分解新能源汽車及BMS的現狀與將來趨勢

      隨著新能源整車和電池行業市場會進一步洗牌,BMS行業會加速淘汰,將來很多企業市場份額會越來越小甚至消失,對于BMS企業來說,選擇可繼續發展客戶非...

      2021-04-26

    • 要怎么樣提高光伏電站發電效率?

      并不是所有的光伏電站的發電效率都是一樣的,光伏電站要怎么樣提高發電效率?除了跟太陽能輻射量情況、光伏電池包件的傾斜角度等因素有關之外,影響...

      2021-04-26

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