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實時資訊、行業動態、科技前沿
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對于新能源車型,電池一直都是整車中最為核心的部分,然而對于電池來說,直到今天仍處于一個發展期,因此每個車企都會依據自己的車型研制不同類型...
2021-02-24
石墨稀的表現是比鋰離子電池要好很多,特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒達到實用化階段,離大批量加工還有很長的路...
2021-02-24
對于新能源車型,電池一直都是整車中最為核心的部分,然而對于電池來說,直到今天仍處于一個發展期,因此每個車企都會依據自己的車型研制不同類型...
2021-02-24
為了追求能夠為電動車提供單次充電數百英里動力的可充電電池,科學家們努力用金屬鋰陽極取代目前電動車電池中使用的石墨陽極。 但是,雖然金屬鋰可...
2021-02-24