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豐田固態電池技術將于2025年投產

豐田原本計劃在2020年東京奧運會上推出其固態電池供電的原型車，此后由于全球肺炎的影響，該原型車被推遲至2021年。豐田汽車公司動力總成部門執行副...

2021-02-24

電池出貨量將大增？

換電模式被不少人認為是新能源的另一個風口，但是這個風口吹出的風，究竟能掀起多大的浪，目前還很難做出判斷。不過，許多企業都已經開始行動起來...

2021-02-24

為什么我們選擇合資的純電動家用汽車？

不難發現，目前主流的獨立純電動車的續航里程在500-600之間，如廣汽新能源的AionS和比亞迪的秦親電動車(BYDQinProEV)，它們的價格并不比合資競爭產品便宜多...

2021-02-24

混合版汽車可否作為汽油版使用？

若電池出現故障，混合版汽車可否作為汽油版使用？混合動力車電池壞了還能當一般燃料車嗎？這一問題恐怕困擾了不少人，畢竟今朝的汽車市場上，各種...

2021-02-24

全新液態金屬電池推出，電池效率或將大幅提升

對于人類來說，每一次技術的進步都能夠給我們帶來巨大的發展，這就是人類能夠不斷的創新的動力來源。今朝地球的環境日益受到嚴峻的挑戰，所以新能...

2021-02-24