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動力鋰離子電池高鎳化風口已至？

動力鋰離子電池能量密度的高低正成為決定新能源汽車補貼走向的緊要因素。補貼的“低退高升”，促使電池及其材料升級換代，能量密度高且價格相對穩...

2021-03-03

固態鋰電池：讓能量密度與安全性升級

傳統的液態鋰電池，被科學家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負兩極，中間為電解質(液態)。其中的鋰離子如同優秀的運動員在正負兩極間來...

2021-03-03

本田研制出新型電池，完虐三元鋰電池

目前市場上的純電動車型，幾乎全部使用三元鋰電池，能量密度高一些的有像前兩天剛公布的愛馳U5，宣稱達到170Wh/kg，普遍的水平還都在140Wh/kg左右。 但本...

2021-03-03

加氫站和氫能汽車：先有雞還是先有蛋？

比如，美國現有5600輛商業的燃料動力電池車，這比其他任何國家都要多。在商用車方面，美國如今有超過2萬輛燃料動力電池叉車投入使用。為甚么美國有...

2021-03-03

鋰電池的保養技巧大揭秘！

鋰電因為輕靈耐用、環境污染相對小的優勢，越來越被更多人喜愛與選擇，但是大家也知道，相比一般電池，鋰電更加的昂貴。所以真的要好好關心一下身...

2021-03-03