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    • 鋰電回收即將步入盈利的康莊大道

      隨著我國新能源汽車業的快速發展,新能源汽車數量激增。據中汽協統計,今年1-七月,我國新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛,比上年同期分別上...

      2021-03-05

    • 動力鋰離子電池2.0時代已至

      轉眼時間已來到2017年下半年,受補貼退坡、目錄推倒重來以及“三萬公里”等政策的影響,新能源汽車的銷售情況分明不如預期。中汽協統計數據顯示,今...

      2021-03-05

    • 站在新能源汽車風口上 中企赴澳掀鋰礦鎳礦收購熱潮

      面對新能源汽車帶來的海量鋰電池需求,在全球最大的鋰加工國澳大利亞,我國公司正在圈占大量鋰礦,格局和當年石油巨頭在中東搶灘油田如出一轍。...

      2021-03-05

    • 3項國標提前布局動力鋰離子電池回收利用

      近日,國家標準委公布了312項國家標準的通告,其中涉及汽車動力鋰離子電池的國標就有3項,分別為GB/T34013-2017《電動車用動力蓄電池產品規格尺寸》、...

      2021-03-05

    • 燃料動力電池已被引燃 星星之火何時燎原

      燃料動力電池最緊要也最廣為人知的一個使用就是氫燃料動力電池汽車,但這一直是一個飽受爭議的話題,有人認為其宛如“雞肋”,食之無味棄之遺憾,...

      2021-03-05

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